meezeilvakantie, rondje Gran Canaria - Reisverslag uit Canarische Eilanden, Spanje van Cynthia hest - WaarBenJij.nu meezeilvakantie, rondje Gran Canaria - Reisverslag uit Canarische Eilanden, Spanje van Cynthia hest - WaarBenJij.nu

meezeilvakantie, rondje Gran Canaria

Blijf op de hoogte en volg Cynthia

14 April 2018 | Spanje, Canarische Eilanden

De zeil week met Cor, bedoeld om (even) heen en weer te gaan naar Madeira, zat precies tussen twee meezeilvakanties in.
Gelukkig zijn we een dag eerder terug, er is toch altijd meer werk te doen dan ik denk om mijn volgende gasten te kunnen ontvangen.

Dit keer zijn het twee stellen van mijn leeftijd, allebei in een prille nieuwe liefde. Annemarie is al twee keer eerder mee geweest met vriendinnen, dit keer komt ze met haar nieuwe vriend, Hans. Hans ken ik van mijn oude zeilclub, een echte wedstrijdzeiler op open bootjes. Hij heeft zelf ook een schip van 30 voet waar hij met Annemarie op zeilt. De andere twee, Francien en René, ken ik niet, het lijken twee totaal verschillende koppels en het wordt spannend of het klikt.

Het heeft in mijn afwezigheid weer eens Saharazand geregend en dat betekent het schip spoelen. En dat terwijl ik de Liberty spic en span heb achter gelaten! Ik ga de laatste boodschappen doen, gelukkig bied Annemarie aan om alvast naar de markt te gaan. Annemarie en René wonen sinds kort in Las Palmas. Zelf ga ik langs de visboer om verse vis te halen voor de paëlla die ik altijd maak als welkomst diner.
Zo ben ik de hele dag druk.

Zaterdag 31 maart aan het einde van de middag arriveren mijn gasten, we toasten met champagne als welkomst drankje en omdat René jarig is.
Zoals altijd moeten we even wennen aan elkaar en aan de beschikbare ruimte. Wie slaapt waar en wie gaat welk kastje gebruiken.

Zondag maken we een proefvaart van een paar uurtjes om te kijken wat voor vlees ik in de kuip heb. Ik leg wat veiligheidsdingen uit, iedereen krijgt een eigen zwemvest en een taak voor bij het wegvaren. Er is helaas weinig wind maar de sfeer zit er al snel goed in. Er schijnt een heerlijk zonnetje en ik weet al snel wie ik wat kan laten doen.

Het plan was om maandag naar het zuiden te gaan, een tocht van ca. 8 uur, met wind van achteren. Maar er wordt geen wind voorspeld en ik adviseer om vandaag naar het noorden te gaan, daar de wind op zoeken en dan morgen weer naar het zuiden af te zakken. Het is een hele mooi zeildag, we pikken de wind in het noorden van het eiland op en zeilen een stuk om de noordpunt, zien een griend en misschien zelfs een haai. De zon schijnt volop en heel voldaan komen we eind van de middag terug in Las Palmas.

Maandag om 8 uur vertrekken we naar Anfi, 45 mijl naar het zuiden. De beloofde wind staat er en we maken een mooie tocht. Om 17.00 uur laten we het anker vallen en wordt er nog even een duik genomen. De temperatuur hier is altijd 5 graden hoger dan in Las Palmas, zo ook de temperatuur van het zeewater.
We liggen er op tijd in, de hele dag in de buitenlucht is vermoeiend.

De volgende ochtend wordt er goed uitgeslapen.
We hebben deze dag ook maar 5 mijl op ons programma staan, we gaan naar Mogan, wat ook wel het Venetië van de Canarische eilanden wordt genoemd.
Tegen de middag zijn we zover. We gaan niet rechtstreeks, Hans en ik gaan de halfwinder uitproberen, met een echte zeiler aan boord is dat leuk om te proberen. Dat heb ik met de overtocht van Lagos naar hier ook wel gedaan, maar daarna niet meer. Er zijn dan zoveel lijntjes en blokjes en als je dat bijna niet gebruikt is het altijd weer zoeken.
We zeilen eerst een eind de oceaan op en zoeken dan een koers voor mijn halfwinder. Die zit ook op een rolsysteem en dat is zo zwaar dat je twee man nodig hebt om die zak naar voren te sjouwen. Als hij eenmaal staat is het fantastisch, Annemarie noemt het een HDHD zeil. Leuk om uit te proberen hoeveel wind hij kan hebben en vanaf welke windhoek hij mooi staat. Tegen 17.00 uur komen we de haven binnen.
‘s Avonds gaan we in één van de vele restaurantjes eten, erg toeristisch hier maar altijd leuk om er te zijn met je eigen boot.

Donderdag om 0700 uur loop de wekker af. Half 8 willen we weg voor de zwaarste tocht van deze week. Het lukt net niet maar ik ben toch tevreden als we om 07.45 uur de lijnen los gooien. Ik heb mijn crew goed voorbereid. Zwemvesten aan, lifeline in de aanslag, vooraf plassen, brood smeren voor de hele dag. Nog even twee bakken koffie want onderweg zal dat moeilijk gaan om die te zetten. Speciaal een thermoskan gekocht die helaas niet werkt, na twee uur is de koffie steenkoud.
De eerste twee uur gaan op de motor langs het eiland omhoog en precies op de geplande plek krijgen we in 5 minuten tijd 25 knopen met een hoek van 50 graden aan de wind over ons heen. We hebben de hyspeckt er opgezet, dat is een wat kleiner zeil, hoog gesneden waar je beter mee aan de wind kunt bij veel wind. Het is een zeil dat nog op de ouderwetse manier aan de extra voorstag gemaakt moet worden en niet kan worden ingedraaid. We leggen er twee reven in.

De zeilvoering is perfect, we hoeven er de hele weg niets aan te doen. Het is weer een zonnige dag, toch hebben we onze lange broeken en truien aan omdat de harde wind wel fris is. Annemarie doet nog een poging om naar binnen te gaan en komt er achter dat het een heel karwei is om je staande te houden bij deze omstandigheden. Hans en ik staan voornamelijk achter het roer, voor de anderen is het te moeilijk sturen. De hele dag houd de wind aan met uitschieters naar 28 knopen.

Na 10 uur zeilen komen we aan in Santa Cruz. Wat een mooie tocht, wat heeft iedereen genoten en wat waren ze blij dat ik ze gewaarschuwd had dat het zo ruig zou worden. Mijn gasten waren ook heel blij toen we weer vaste grond onder de voeten kregen, maar toch hadden ze dit niet willen missen. Het dek wordt afgespoeld en het bekende aankomst biertje gedronken.
Dan hoor ik de bilge pomp lopen, dat betekent water onder in het schip. Ik til wat luiken op en kan het niet meteen vinden. Karweitje voor morgen, nu eerst een douche en lekker een hapje gaan eten in de stad. Keuze genoeg, een beetje te veel eigenlijk.
Iedereen zit te wiebelen achter zijn bord, dat wil zeggen dat gevoel hebben ze.
Wat is het heerlijk dat Hans er bij was, zo fijn om bijna zonder woorden de dingen samen te doen op zo’n tocht. Zeilers onder elkaar verstaan elkaar vanzelf (niet altijd hoor), maar met Hans wel.

Vrijdag wordt een uitslaap en stad dag. Santa Cruz is gezellig, daar moet je niet meteen weer vertrekken. Voor Hans en mij wordt het een klusjes dag. De lekkage hebben we helaas niet gevonden, wel hebben we veel loszittende schroeven aangedraaid en mogelijke oorzaken uitgesloten. Van het één komt het ander zodat ik tegen 2 uur tegen Hans zeg: “ga jij maar met Francien de stad in ik ga hier wel even meer verder, het is per slot van rekening jullie vakantie”. Maar ik geloof dat Hans liever deed klussen dan de stad in gaan, toch is hij gegaan.

Zaterdag vertrekken we weer vroeg voor onze laatste tocht van deze week. Naar Las Palmas, 56 mijl halve wind, waarvan de eerste 30 mijl ca 23 knopen, later wat minder. En weer wordt het een zonnige overtocht. Ik noem het “de zingende overtocht”, we zetten een boxje buiten en er worden verzoek nummers op “YouTube gezocht. Meezingliedjes, lekker hard, er is verder toch niemand in de buurt die zich aan ons kan storen. Om 18.00 uur komen we weer ”thuis”.
Deze mooie week sluiten we af in een echt Spaans restaurant net buiten Las Palmas waar ik tegen de kokkin zeg: “zet maar op tafel wat je hebt”. Zo worden we verrast met allerlei vis gerechten als tapas. We eten ons dik en evalueren de afgelopen week. Het was in alle opzichten super. Mooi om te zien hoe 5 verschillende mensen toch 1 worden tijdens zo’n week. Ieder draagt op zijn manier een steentje bij om er een mooie harmonische week van te maken.

Zondag slapen we uit en na het ontbijt ruimen we op en gaan mijn gasten weer van boord.

  • 17 April 2018 - 11:42

    Annemarie:

    Echt een heerlijke week geweest. Er zijn van die trapjes die je niet vergeet en dit is er een van.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Spanje, Canarische Eilanden

Happy on the Canarisch

Happy on the Canarisch
Wat kan een mens toch vastzitten in oude gewoontes. Zelfs ik, hoewel ik vind dat ik best wat uitdagingen aanga, zit ik vast aan mijn titel van deze website “op weg naar het zuiden” maar zoals je misschien is opgevallen hij is veranderd. Een inmiddels goede vriend maakte mij daar attent op. Hij zei: Cynt je bent daar al bijna een jaar en nog zet je boven je verslagen ”op weg naar het zuiden” wordt het niet eens tijd dat te veranderen. En vandaag tijdens mij hervatte hardloop training( sorry Joke, het hardlopen is er de laatste tijd een beetje bij in geschoten;-) ) bedacht ik deze nieuwe titel.
Misschien vraag je je dan af waarom Engels? Nu dat is voor mij logisch. Engels is zo’n beetje mijn voertaal aan het woorden. Ik zou wel willen dat dat Spaans is maar zoals jullie eerder hebben kunnen lezen is het geen haalbare zaak voor mij en dan erbij een Spaanse titel kan zeker de helft van mijn lezers dan weer niet vertalen.

Genoeg hierover ik was gebleven bij mijn laatste dag op La Palma.
Dinsdagavond 24 september ga ik na een leuke charter dag en afscheid nemen en 5 mijl verder op, aan een mooring liggen, scheelt woensdag weer een uur.
Maar daar krijg ik dus spijt van, wat om deze tijd van het jaar nooit is, is nu wel, westen wind, dus de golven op de kant. Dat heb ik geweten, geen oog heb ik dicht gedaan.
Mijn plan is de volgende dag om 6 uur te vertrekken, nu kan ik ook eerder gaan want ik ben toch wakker, maar het is echt pikkie donker en ik wil om de zuidpunt met een beetje licht zijn, om de golfslag en de wind daar te kunnen inschatten. Want dat kan ook ineens veranderen daar. Eindelijk kan ik dan de mooring lijn los gooien

Ik zie echt geen hand voor ogen met alle boord lichten aan en een hoofdlampje op vaar ik voorzichtig naar achteren om geen mooring lijn in mijn schroef te krijgen. Er staat al meteen wat wind ( dacht ik) dus zoek waar die vandaan komt en hijs de zeilen. Maar algauw blijkt dat wat erg positief te zijn maar naar een uurtje motorzeilen kan hij dan toch uit. Om half 8 ben ik bij de zuidpunt en het begint net wat schemerig te worden. Goed gepland Cynt. Er staat ca 15 knopen wind van achteren, het zeilt als een speer met de boom in het voorzeil.

Ca half 10 beginnen mijn ogen dicht te vallen, de zeilen staan goed en ik hoef weinig te doen. Ik bedenk dat het misschien een mooie oefening is om met de wekker in mijn hand me zelf te slapen te leggen op de buiten bank, zal ik toch moeten leren en geloven dat ik dat ook kan. Met het oog op eind van de week wanneer ik 100 mijl in een keer in mijn eentje moet afleggen.
En ja hoor aan het einde van de oefening om 11 uur heb ik weliswaar echt geslapen de laatste 20 minuten. En de keren daarvoor ook best kunnen rusten. En steeds als de wekker afging even om me heen gekeken, wat zeil bijgesteld en weer verder gaan slapen. Ik sta versteld van mezelf en krijg steeds meer vertrouwen dat ik misschien wel heel de tocht alleen kan doen.

Om 11 uur ga ik thee zetten met een plak peperkoek als ontbijt. De wind is ondertussen naar een minimum gegaan maar nog net genoeg met de stroom er bij om de motor nog even uit te laten. Maar om 12 uur ga ik echt niet meer vooruit dus de tor aan. En helaas tot bijna het einde. Nog ca 1,5 uur kunnen zeilen. En juist waar ik had verwacht een rustiger water te vinden achter Gomera ging het even flink waaien. Wel heb ik van echt heel dicht bij heel veel dolfijnen gezien. Ze zwemmen heerlijk mee aan de voor punt van de Liberty. De oceaan was op dat moment spiegelglad en heel helder blauw ik heb hele mooie foto’s en filmopnames kunnen maken, machtig.
De laatste uren is het nog hard sjorren aan die zeilen. Met iedere keer die wind wisseling moest het voor zeil ook steeds ingerold en uitgerold worden. Boom er in en eruit. Als de boom er in en er uit gaat heb ik geleerd hem eerst weer in te rollen en dan de boom er in, dan sta je niet zo te wiebelen op dat slingerende voordek met het inprikken van de spinaker boom.

Dus toch nog moe kom ik om 7 uur aan in de haven van San Sabastiaan , waar ik weer een warm ontvangst krijg van Liesbeth en Hans. De heerlijke zelfgemaakte vissoep staat al weer klaar en natuurlijk het luisterend oor.

De dag er op spoel ik de Liberty weer goed af. Was mijn bedden goed met de hand.
Altijd een heel karwij. Schrijf aan mijn verslag en praat lekker bij met Liesbeth. Zo’n dag is altijd zo om. S’ avond wordt ik weer uitgenodigd voor een heerlijke vegetarische maaltijd natuurlijk bij Hans en Liesbeth aan boord. Ga niet al te laat naar bed want de volgende ochtend loopt mijn wekker weer om half 7 af.

Zodat ik 27 september om 7 uur bij de bakker sta voor een vers broodje. Hans staat al weer klaar op de steiger om me los te gooien. Ook Liesbeth verschijnt in haar Pyjama om uit te zwaaien. Ik wacht nog even want ik wil een beetje schemer hebben bij het verlaten van deze haven in verband met de windversnelling net buiten de kom. Maar het valt mee. Met een heerlijk gangetje zeil ik dan naar Tenerife waar ik om half 2 aankom.

Ondertussen is het stevig gaan waaien en ook in de redelijk onbeschutte haven waait het 18 knopen. Er staat een haven meester te roepen welke box ik in moet varen maar ik roep dat ik eerst alles klaar moet maken, om onbeschadigd de box in te draaien denk ik bij mezelf. Ik geloof dat hij het niet echt begrijpt.
Maar ik neem daar toch gewoon de tijd voor. Er is weinig ruimte om mijn ding te doen dus steeds zet ik de motor weer in zijn achteruit/vooruit om de volgende stootwil op te hangen.
Het waait zo stevig dat het niet mee valt om niet verstrikt te raken tussen de voor anker gelegen boten. Als ik er voor klaar ben vaar ik dan toch naar de aangewezen box.
Nu lijkt het handig zo’n havenmeester op de kant maar die weten vaak niet wat ze moeten doen, zo raar. Het is een smalle insteek maar zonder moeite draai ik de Liberty op zijn plaats.
Stap op de steiger om zelf al mijn lijntjes vast te maken. Trots als ik op mezelf ben sta ik even op de voor punt te genieten. Komt er een wat oudere man al klappend langs en zegt knap hoor op zijn Spaans. Natuurlijk ben ik blij met zo’n compliment maar later denk ik. Je had ook even kunnen helpen? Zal wel zijn reden hebben waarom hij liever toeschouwer wilde zijn.

Een uurtje later krijg ik een smsje van Ton, reisleider van de SRG ( stichting gehandicapten reizen) dat de reis naar Tenerife niet doorgaat. Alle deelnemers staan voor niets op het vliegveld. Ik heb jaren voor de SRG als reisleider geholpen op dit soort vakanties als vrijwilligster en toen ik hoorde dat ze naar Tenerife zouden komen heb ik mijn hulp aangeboden voor een paar dagen. Maar de reisorganisatie is failliet dus de reis gaat niet door. Ik wilde ze vanavond om 7 uur van het vliegveld naar hun hotel vergezellen. Wat balen voor hun. Mij geeft het wel wat meer ruimte om toch op tijd mijn einddoel te bereiken.

Dus de volgende ochtend vaar ik om kwart voor 7 weg. S’avonds ben ik goed in het pikkie donker de uitgang gaan bestuderen. Het is hier allemaal erg klein en weinig ruimte om eerst rustig alles op te ruimen voor dat ik het ruime sop kies. Het waait nog steeds stevig.
Er is nagenoeg geen verlichting zelfs de ingang is niet verlicht. Hier moet je dus niet s’nachts naar binnen varen denk ik.

Maar vanochtend is het blad stil. En dat heeft het 56 mijl volgehouden. Dus de motor heeft weer over uren gemaakt. Om 7 uur laat ik mijn anker vallen in Anfi, Gran Canaria. Het geeft me een beetje een thuis gevoel. Dit keer liggen er meer zeilboten voor anker. Na een frisse duik en mijn avond eten duik ik weer mijn bed in. Ik krijg ook nog een telefoontje van Greame, een Engels gezin waar ik het erg goed mee kan vinden,+ dat hij een opstapper voor me heeft voor de volgende uitdaging. 100 mijl naar Gran Tarajal op Fuerteventura.
Mijn eind doel van deze week/maand. Ik had hem gezegd dat ik er tegen opzag zo’n groot stuk alleen te moeten zeilen en dan de nacht vind ik erg moeilijk. Hij vind alles knap wat ik doe en dat vooral omdat hij het zelf niet kan of aandurft hij ligt dan ook al bijna een jaar aan de steiger in Las Palmas omdat hij geen goede schipper kan vinden om verder te gaan.


Zondag krijg ik eerst bezoek van vriendin Marleen. Die zwemmend naar me toe komt omdat ik de bijboot al opgeruimd heb. We kletsen gezellig bij over waar we de laatste weken zoal mee bezig zijn geweest. Heerlijke vriendinnen praat.
Om 4 uur vaar ik naar de kade van Arquinequin waar ik de Liberty even langs een vissersboot leg om Franco, mijn opstapper voor de volgende tocht aan boord te nemen. Greame , Camille en Alexander zijn er ook.
Ik vraag ze of ze even met hun auto wat extra diesel willen halen want het beloofd weer vele motor uren te worden. Ze vragen of ik mee ga. Ik laat Franco achter op de boot, zonder eigenlijk echt welkom te heten.
De vissers boot waar ik tegen aan lig is goed aan het spuien waardoor het er erg onrustig liggen is.
Dus veel tijd heb ik niet. Graeme en Camille willen even hun ei kwijt en in korte tijd vertellen ze wat ze dwars zit. Ook hebben ze steeds weer mijn advies nodig over uit een lopende dingen. Na de reserve tankjes gevuld te hebben nemen we weer afscheid en starten we de motor om aan onze trip te beginnen.
Onderweg maak ik verder kennis met Franco, de hulk zoals Marleen en ik hem noemen. Ik kende hem wel van zien en van verhalen en heb er ook wel eens een woordje mee gewisseld. Het is een fransman die ook wel Engels kan zegt hij zelf maar in de praktijk zeer slecht niet te begrijpen blijkt tijdens deze reis. Het is maar goed dat er geen wind is wat dat betreft, want hij snapt er niet veel van.
Toch heeft hij zeker zijn nut. Hij ziet heel goed in het donker wat in het begin goed van pas komt. We komen namelijk langs een onverlichte visfarm in het water. Op de kaart wel aangegeven maar hij wordt nog wel eens verplaats weet ik uit ervaring. Ook de nacht krijg ik zo de kans om te slapen.
Ik doe de wacht 11 tot 2 en hij de rest. Dat wilde hij zo prima denk ik dan. De 10 donkere uren hebben we kunnen zeilen de rest op de motor. 22 uur zijn we onderweg geweest.


De volgende dagen houd ik me bezig om mijn schip klaar te maken om de kant op te gaan, alle papieren in 3 voud ingediend voor toestemmig, met een beetje geluk duurt het twee dagen maar dat geluk heb ik niet. Het worden er vier en dan lig ik eindelijk onder de kraan is er niemand. Nee, ze komen pas om 5 uur wordt me gezegd. Dus maar weer wachten.

Ondertussen de donderdagavond vlucht naar huis gemist. Nu ga ik maar voor de zondag vlucht. Gelukkig heb ik een open ticket dus een echte ramp is het niet. Maar om half 6 krijg ik te horen dat er geen steunpalen voor mijn schip zijn met een kiel van 1.90. Ze zijn er wel maar niet voor 5 weken.
Er ontstaat wat strijd daar over op de wal . Het einde van het liedje is dat ik om 6 uur weer terug in de box lig. Mijn tussen persoon hier zegt dat hij het volgende week met zijn vriend, ook weer een bevriende man van hier die ik ken, gaat regelen.
Hij zal zorgen dat mijn boot de kant op gaat. Nu gebeuren er vreemde dingen hier wat mij er van weer houd om sleutels en geld meteen maar bij hun achter te laten.

Mijn buren kende ik al uit las Palmas en vraag hun hulp of ze bieden hem eigenlijk zelf aan. Ik geef hun de bootsleutels , het geld en de nodige instructies om volgende week hopelijk mijn boot toch op te kant te krijgen. Er moet het een en ander gebeuren , schroefas moet vervangen worden en nieuwe antifouling.
En op de kant staan is hier zoveel goedkoper dan in het water blijven liggen en beter, dus ik wil de kant wel op.

Ik ga namelijk na een paar dagen in Nederland , 3 weken naar Tanzania om mijn vrijwillerswerk voor de doven kinderen, wat ik al jaren daar gedaan heb, te hervatten. Daarna vlieg ik via Nederland vrijwel meteen weer door naar hier toe. Dus al met al 4 tot 5 weken weg.

Mijn laatste dag hier loop ik weer hard, zoek een internet cafe op om dit verslag te plaatsen en rommel nog wat verder.



Recente Reisverslagen:

13 April 2019

verslag april 2019, terug van Suriname

18 Januari 2019

Meezeilvakanties Canarische eilanden

18 November 2018

Mijn weken in NL als

04 September 2018

Verslag september 2018 en een nieuwe uitdaging.

14 April 2018

meezeilvakantie, rondje Gran Canaria
Cynthia

Ik zeil al heel mijn leven en heb in 2012 besloten met mijn boot te vertrekken ergens waar het altijd mooi weer is. Na 7 jaar op de Canarische eilanden meezeilvakantie te hebben gedaan, ga ik nu mijn horizon verbreden. Ik ben overgestoken naar Suriname en maart 2020 door naar de Caribe. Waar ik verder ga met mijn meezeilvakantie's of dag tochten met gasten. Waar ik zelf ook heel blij van wordt.

Actief sinds 12 Juni 2012
Verslag gelezen: 1901
Totaal aantal bezoekers 204321

Voorgaande reizen:

07 Oktober 2013 - 07 Oktober 2014

Happy on the Canarisch

01 Juli 2012 - 30 November -0001

zeilend naar het zuiden

23 December 2019 - 30 November -0001

Meezeilvakantie Caribisch gebied

Landen bezocht: